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GMT登場:クロス洲飛行の時勢をつくる

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1945年の終戦自体は、戦争に無数の惨劇塗炭の苦しみ一方、極めて大きく面相も人間科学技術の進歩を促進する。航空業を例にしたジェット機は、従来のピストンエンジンを搭載した亜音速機に代わり、1970年代初めには協和式という超音速機が誕生した。クロス洲飛行で1950年代からしだいに各航空会社の業務を争う。

 
1879年、世界的な鉄道の時代のご光臨、カナダ鉄道エンジニアフレミング打ち出した「タイムゾーン」をコンセプトに、提案は世界各地の時間区分の統一を確保するために、列車の走行から各サイト時統一を避けるために、列車衝突の惨劇(こういう事故前に、その後も少なくない)。この提案1884年に開かれたワシントン国際経度会議で確立し、世界を分ける24などで時々区にあり、また確立を経てイギリスグリニッジ天文台の縦糸は0度縦糸を計算する経度の起点として、地球を分けて、東、西の各じゅうにタイムゾーン、すべてのタイムゾーンカバーじゅうごの経度の範囲。

 
いわゆるGMTでは、グリニッジ標準時(Greenwich Mean Time)の英文略称のため、私達の尿からラジオから聞いた「北京時間」何時は、東はち区の時間。今誰を手にスマートフォンの時代、この機能は強調GMTかもしれないが、忘れないでそれで十年前、ノキアデジタル機が横行し時、あなたはもし北京から飛んでニューヨークやロンドン着地後なら自国照らし合わせて現地の時計、自分を調整して携帯電話や腕時計の時間。だから、考えると百年前、特に半世紀前、飛行機にまたがって正式に大衆洲遠距離旅行を優先の時、暮らすとき機能の出現、のパイロットとよく出張の旅商人要が暗殺され、それはまさには其時ました。

 

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Author:admind